PAS Braceは内装8段、フロントサスペンション、前ディスクブレーキを備えたスポーティモデルです。ただしヤマハ公式は現在「生産終了」と案内しています。2026年9月27日時点でCYCLE iには2024年モデルが171,990円（税込・11%OFF、メーカー希望小売価格194,700円）で、3色が掲載されています。現行継続品のようには比較できません。
最初に生産終了を理解する
流通在庫は色や年式が限られ、時期によっては入手できません。保証開始日、製造年、バッテリー状態、納車整備、将来の補修部品供給を購入前に確認します。「生産終了」は直ちに修理不能という意味ではありませんが、選択肢が増えることもありません。
公式掲載の主要仕様
| タイヤ・重量 | 26型・22.6kg |
|---|---|
| 適応身長 | 156cm以上 |
| バッテリー | 15.8Ah・約4.5時間 |
| 走行距離 | 強64km／スマートパワー70km／オートエコモードプラス93km |
| 変速 | 内装8段 |
PAS Braceのサスペンションとブレーキの特徴
フロントサスペンション、前ディスク・後Vブレーキ、セミスリックタイヤは、距離のある舗装路で速度を調整しやすい構成です。前輪はクイックレリーズですが、輪行や車載前に固定方法を理解する必要があります。
PAS Braceの通勤用カゴやキャリアは用品代と取付費も見込む
日常通勤で必要になりやすいフロントキャリア（90793-55080）やフロントバスケット（Q1H-BSC-Y04-007）、リヤキャリヤ（Q5K-YSK-051-E56）は別売品です。CYCLE iには対応用品も掲載されています。用品代と取付工賃を本体価格へ加えて比較します。
試乗で前傾姿勢を確認
適応身長156cm以上は両足接地の目安です。ハンドルまでの距離、サドル形状、手首への荷重は数値だけで判断できません。バッグを載せる位置と駐輪時のスタンドも含めて確認します。
生産終了モデルを検討するときの確認点
ヤマハ公式はPAS Braceを「生産終了」と表示しています。生産終了は直ちに修理ができなくなることを意味しませんが、補修部品やバッテリーの供給がいつまで続くかは購入前に確認が必要です。
とくに電動アシスト車は、バッテリーの交換が数年後に必要になります。同容量の交換用バッテリーが今後も入手できるか、販売店に確認してから決めてください。
主要な仕様
| メーカー希望小売価格 | 194,700円（税込） |
|---|---|
| バッテリー | 15.8Ah・充電約4.5時間 |
| 走行距離 | 強64km／スマートパワー70km／オートエコモードプラス93km |
| 車体 | 26×1.50HE・22.6kg・リヤハブ内装8段式 |
| 適応身長 | 156cm以上（両足が地面につく目安） |
フロントサスペンション、フロントディスクブレーキ、セミスリックタイヤという構成で、舗装路を速めに走る使い方を想定した装備です。
用品と総額
カゴやキャリアは標準装備ではありません。CYCLE iにはフロントキャリア（90793-55080）、フロントバスケット（Q1H-BSC-Y04-007）、リヤキャリヤ（Q5K-YSK-051-E56）が掲載されています。
車体価格に用品代と取付工賃を加えて、現行モデルと比較してください。生産終了品は値引き後の価格で見ると割安に見えますが、用品と将来の部品供給まで含めた総額で判断する必要があります。
生産終了のBraceは現行車との価格差・保証・部品供給を比べる
同じ用途で現行のラインアップを見ると、装備や容量が更新されている場合があります。CYCLE iのヤマハカテゴリでは、現行車種の価格と在庫を確認できます。
生産終了品を選ぶ理由が価格だけの場合は、保証期間と部品供給の条件を確認したうえで、現行モデルとの差額に見合うかを判断してください。
中古・流通在庫を選ぶときの手順
- ヤマハ公式で生産終了であることと、現行の後継車種を確認する
- 販売店で、補修部品と交換用バッテリーの供給状況を聞く
- 保証の開始日と対象範囲、製造年を確認する
- 必要な用品（カゴ、キャリア、鍵）の費用を加えて総額を出す
- 現行モデルとの差額が、条件の違いに見合うかを判断する
この順で確認すれば、価格だけで決めて後から部品が手に入らない、という事態を避けられます。
Braceのサスペンション・ブレーキは定期点検も必要
フロントサスペンションは段差の衝撃を和らげますが、そのぶん重量が増え、構造上の点検箇所も増えます。フロントディスクブレーキは雨天でも制動力が安定しやすい一方、パッドの摩耗やローターの状態を定期的に見てもらう必要があります。
セミスリックタイヤは舗装路での転がりが軽く、通勤向けの構成です。未舗装路を含む経路では、タイヤの選択肢が限られる点も確認しておきます。
よくある質問
生産終了でも修理は受けられますか？
直ちに修理できなくなるわけではありませんが、補修部品の供給期間は製品ごとに異なります。購入前に販売店へ確認してください。
バッテリーは後から買えますか？
同容量の交換用バッテリーが販売されているかを、購入時点で確認しておくことが重要です。数年後の交換費用も含めて総額を考えます。
まとめ
PAS Braceはヤマハ公式で生産終了となっており、CYCLE iには2024年モデルが掲載されています。検討する場合は、補修部品とバッテリーの供給、保証の条件を先に確認してください。
なお、cycle-iでは初期不良などを除いて返品を受けられません。適応身長156cm以上という目安と、用品を含めた総額を確かめてから判断してください。
通勤で使う場合の見積もり
走行距離の目安は強モードで64kmです。片道10kmの通勤なら、強モードを使っても3日に1回程度の充電で足ります。充電時間は約4.5時間のため、帰宅後に充電する運用が現実的です。
ただし、坂が続く経路や向かい風、荷物が多い日は実際の距離が短くなります。カタログ値は業界統一の測定条件による値であり、毎日その距離を走れることを保証するものではありません。
保管と持ち運び
質量は22.6kgです。26×1.50HEのタイヤと全体の寸法を含めて、駐輪場所に収まるかを実測してください。上下2段ラックの上段へ持ち上げる運用は、この重量では負担が大きくなります。
フロントクイックレリーズを備えるため、車載時には前輪を外して積む方法も選べます。車のトランク寸法と、外した前輪の置き場所も確認しておきます。
現行の選択肢と比べる観点
生産終了品を検討するときは、同じ予算で買える現行モデルを必ず並べます。比較する軸は、バッテリー容量と走行距離、車体重量、装備（カゴやキャリアの有無）、保証期間、そして補修部品の供給見通しです。
PAS Braceは15.8Ah・内装8段・フロントサスペンションという構成で、舗装路を速めに走る使い方に向いています。同じ用途でも、現行車種では容量や制動方式が更新されている場合があるため、仕様表を並べて確認してください。
Braceの購入前に号機番号・製造年・保証開始日・付属品を確認する
車体の号機番号、製造年、保証開始日、付属品の有無。この4点を販売店に確認し、書面で残しておくと、後の点検や修理で説明がしやすくなります。