チューブにひびが入っている、バルブの根元が裂けているといった場合は、チューブを新しいものに交換します。パンクを繰り返す場合は、チューブだけでなく、タイヤに残った異物やリムテープなどの状態も確認が必要です。自分で交換できる車輪もありますが、必要な知識や道具、作業の範囲は自転車によって異なります。
英式バルブのチューブを例に、チューブの選び方、外し方と入れ方、空気の入れ方を順に説明します。内装変速やローラーブレーキの後輪と電動アシスト自転車の車輪は、自分で外さずに自転車店へ任せてください。
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交換用のチューブを選ぶときは、タイヤ側面の表示に合うサイズか、バルブの形式が今の車輪に合うかを商品ページで確かめてください。
ひび割れやバルブの破損があるチューブはすぐ交換する
チューブにひび割れ・亀裂・シワ・傷・摩耗がある場合と、バルブに変形や破損がある場合は、ただちに交換します（パナレーサー「英式バルブチューブ取扱説明」）。穴が一つ開いただけならパッチ修理で済むこともありますが、ゴム自体やバルブが傷んでいる場合は新しいチューブに替えます。
新品のチューブにも注意が要ります。購入直後の製品でも、保管期間や状態によってはゴムが経年劣化し、ひび割れや亀裂が生じる場合があります（同取扱説明）。袋から出したら取り付ける前に全体を見て、異常があれば使わずに購入店へ相談しましょう。
パッチで直せる穴かどうかの見分け方と、修理キットの使い方は「自転車のパンク修理は自分でできる？｜修理キットの使い方と限界」で説明しています。
チューブ交換を自分でするかは、車輪を正しく外して戻せるかで判断する
輪の形をした新しいチューブを入れるには、車輪を車体から外す作業が必要です。チューブを正しく取り付けるだけでなく、車輪を安全に外して固定し直せるかも判断のポイントになります。パナレーサーは、タイヤ・チューブの交換には専用工具や専門知識が必要なため、整備士資格のある専門店への依頼を勧めています。車輪ごとに確認する点は、次のとおりです。
| 車輪の種類 | 目安 | 理由 |
|---|---|---|
| クイックリリース式の前輪 | 車種の指示と、車輪の固定・タイヤ・チューブの交換方法を理解していなければ店へ | 工具を使わずに外せる方式でも、正しい固定と交換後の点検が必要 |
| ナットで固定する前輪 | 車輪の付け直しに自信がなければ店へ | 固定が不十分だと走行中に車輪が外れるおそれがある |
| 外装変速の後輪 | 変速機の扱いに慣れていなければ店へ | チェーンと変速機を正しい位置に戻す必要がある |
| 内装変速やローラーブレーキの後輪 | 店に任せる | 変速やブレーキの部品を外して付け直し、調整する作業を伴う |
| 電動アシスト自転車の車輪 | 前輪・後輪とも販売店へ相談 | センサーや配線など、販売店に調整を任せる部品がかかわる車種がある |
この表は、メーカーが車輪の種類ごとに示した区分ではなく、作業内容を踏まえた確認の目安です。お使いの車種の取扱説明書の指示を優先してください。電動アシスト自転車は前輪の固定方式にかかわらず販売店へ相談します。クイックリリース式の前輪の外し方と固定のしかたは、別の記事で詳しく扱っています。
新しいチューブはタイヤ側面の表示に合わせて選ぶ
購入前に、交換するチューブが今のタイヤ・リムの規格とサイズに合うかを確かめます。パナレーサーの英式バルブチューブ取扱説明では、「リム型式」と「直径・幅」を確認するよう案内しています。表記例として、幅を分数で表した「W/O 26×1 3/8」と、小数で表した「H/E 26×1.75」が示されています。
同じ26インチでも、W/OとH/Eには互換性がありません。シティ車の26×1 3/8 WOとマウンテンバイクの26HEは別物なので、タイヤ・チューブはタイヤまたはリムに表示された規格のものに交換します（ブリヂストン取扱説明書 シティサイクル・実用車編）。
幅が合わないチューブを入れるのも避けましょう。細いタイヤに太いチューブを入れると中で折れ曲がり、空気を入れたときに損傷してバーストの原因になります。逆に太いタイヤに細いチューブを入れると、異常に伸びてパンクにつながります（パナレーサー よくあるご質問）。バルブの形式も今と同じものを選びます。
タイヤレバー3本と空気入れ、新しいリムテープを用意する
車体から外した車輪で行う作業の道具として、パナレーサーの英式バルブチューブ取扱説明では、ポンプ1本とタイヤレバー3本が挙げられています。タイヤレバーは別売りです。ドライバーなどで代用するとタイヤやチューブを傷つけるため、同説明書では専用のタイヤレバーを使うよう案内しています。
チューブを交換するときは、リムテープも新しいものに替えます。リムテープは、リムの内側にあるスポーク穴をふさぐゴムや樹脂の帯です。スポークやニップルの凹凸でチューブが傷まないようにする部品で、ないとパンクする可能性があります（パナレーサー よくあるご質問）。チューブと一緒に、リム幅に合うリムテープを用意しておきましょう。
空気入れは、バルブの形式に合う口金のものを使います。形式が分からないときは、キャップを外したバルブの先端を見て確かめてから用意しましょう。
車輪を外す前に、周りの部品を写真に撮っておく
車輪の外し方は自転車の種類によって違うため、分解・組立の方法は自転車メーカーへ問い合わせるよう案内されています（パナレーサー）。ここで説明できるのは、車体から外した車輪でのタイヤとチューブの扱いまでです。
シティサイクルの後輪には、チェーンやブレーキなどの部品が関わり、外し方や付け直し方は車種によって変わります。この記事で店に任せるとしている後輪は、自分で外さずに相談してください。車輪周りの写真は、販売店に構造や状態を伝える資料になります。すでに作業を始めて戻し方が分からなくなった場合は、無理に組み直さず、外した部品と写真をそろえて販売店に相談してください。
古いチューブはバルブの部品を外してから取り出す
英式バルブの場合、取り外しは次の5段階です（パナレーサー）。
- バルブのゴムキャップ、袋ナット、リムナットを外し、ムシ（プランジャー）を抜いて空気を抜く
- ビード部（タイヤの縁）にタイヤレバーを10cm間隔くらいで1本ずつ差し込み、倒していく
- リムに沿って20〜30cmほど同じ作業を繰り返してビード部を外し、残りは指で外す
- 片側のビード部をリムから外し終えたら、バルブ部分を残してチューブを取り出す
- タイヤとバルブ部分を一緒につかみ上げ、もう片方のビード部をリムから外す
2の作業では、チューブを傷つけないようタイヤレバーをビード部だけに掛け、差し込むときにレバーがスポークから外れないようしっかり掛けます。外したタイヤは、内側に釘やガラス片が残っていないかを見ておきましょう。突起物が刺さっていないかは、走行前の点検項目でもあります。原因を残したまま新しいチューブを入れると、同じ場所で再びパンクするおそれがあります。
新しいチューブはバルブの位置から入れていく
取り付けは、外したときと逆の順になります（パナレーサー）。
- タイヤにチューブのバルブ部分をはめ込み、リムのバルブ穴にバルブを通す
- リムに沿って、片側のビード部を少しずつリムにはめる
- チューブをタイヤの中に入れる
- もう片方のビード部を、バルブの反対側からリムに沿って少しずつはめる
- バルブ付近のビード部をはめるときは、バルブをリムの内側に2〜3回軽く押し込み、チューブがはさまらないようにする
- リムナット、ムシ、袋ナットの順に取り付ける
いちばん気を付けるのは、チューブをタイヤとリムの間にはさまないことです。3の作業では、チューブをねじったり折り曲げたりしたまま無理にタイヤへ押し込まないでください。両側のビード部をはめ終えたら、両側ともチューブがはさまっていないかを必ず点検します。はさまったまま空気を入れるとパンクします。
リムナットはスパナなどを使わず、指で締めます（パナレーサー「英式バルブチューブ取扱説明」）。
少し空気を入れたらいったん止め、タイヤのはまり方を確認する
最後の空気入れも、一度に指定の空気圧まで入れません。少し入れたところでビード部がリムに均一にはまっているかを点検し、均一でなければ空気を抜いて手でもんで直してから、空気を徐々に入れていきます。
入れる量は、タイヤ側面に表示された標準空気圧（推奨空気圧）に従います。参照した英式バルブチューブの取扱説明では、指で押しても簡単にへこまない、軟式野球ボールくらいの硬さも目安としています。空気を入れたらバルブのゴムキャップを付けます。タイヤが波打つ、一部が盛り上がるといった異常がある場合は、はまり方のずれが考えられます。タイヤ側面のリムラインの確認方法は「空気を入れたら自転車のタイヤが波打つ｜リムラインの確認と直し方」で解説しています。
なお、穴の位置を探すためなどにチューブをタイヤの外に出して空気を入れるときは、入れすぎないでください。この状態で空気を入れすぎると、チューブが変形したり破裂したりします。
ブレーキゴムがタイヤに当たっていないか見てから乗る
車輪を車体に戻したら、走り出す前に周囲を点検します。リムブレーキの場合は、ブレーキゴムがタイヤの側面に当たらない位置にあるかを確認してください（パナレーサー）。ブレーキシューがタイヤに接触したまま走ると、パンクの原因になります（パナソニック「ビビ・DX」取扱説明書）。
車輪の固定が十分かを、車種の取扱説明書に従って確認してください。ブリヂストンの取扱説明書では、車輪を浮かせて回し、スムーズに回転して大きな振れやガタがないことも確かめます。あわせて前後のブレーキの効きと、バルブがリムの穴からまっすぐ出ているかを確認してください。バルブが斜めになっている場合は、チューブの位置などに問題がある可能性があります。原因の確認は、バルブの傾きを扱った記事で説明しています。
内装変速・ローラーブレーキの後輪は店に任せる
シティサイクルには、後輪のハブ（車輪の中心部）に変速機を組み込んだ内装変速や、ローラーブレーキを後輪に使った車種があります。こうした後輪を外すには、変速ケーブルやブレーキを車体から切り離し、取り付けた後にチェーンの張りや変速の位置、ブレーキの効きを元どおりに合わせる必要があります。
調整がずれると、変速不良やペダルの空回り、ブレーキの効きの異常などにつながるおそれがあります。後輪は作業の範囲が広いため、この記事では店に任せることを勧めます。部品交換は販売店に相談してください（ブリヂストン取扱説明書）。
後輪のチューブ交換を検討するときは、作業の前に車種の取扱説明書を確認してください。販売店での作業を指定している場合は、その指示に従います。脱着について記載がなく、方法が分からない場合も、自分で外す前に販売店へ相談してください。
電動アシスト自転車は車輪を外す前に販売店へ相談する
電動アシスト自転車の車輪の周りには、一般の自転車にはない部品が付いていることがあります。たとえばパナソニックの「ビビ・DX」では、車輪の軸の近くにスピードセンサーとそのケーブルがあります。乗る前の点検でセンサーの固定やケーブルの断線・損傷を見て、調整は販売店に依頼するものです（同取扱説明書）。一般の自転車と同じつもりで車輪を外すと、こうした部品を傷めるおそれがあります。
電動アシスト自転車は一般の自転車より車両質量が重く、作業中に車体を支えるのも大変です。前輪・後輪にかかわらず、チューブ交換は販売店に相談しましょう。パンクに気づいた直後の走行中止の判断や、店まで運ぶときの注意は、電動自転車のパンクを扱った記事で説明しています。
店に頼むときはタイヤの表示とバルブの形式を伝える
電話やメールで修理を頼むときに次の情報がそろっていると、店側で必要な部品と作業時間の見当をつけやすくなります。
| 伝えること | 見る場所・内容 |
|---|---|
| タイヤのサイズ | タイヤ側面の表示（例: 26×1 3/8、W/OかH/Eか） |
| バルブの形式 | 英式・米式・仏式のどれか（キャップを外した先端の写真） |
| 前輪か後輪か | 後輪なら内装変速・外装変速・変速なしのどれか |
| ブレーキの種類 | 取扱説明書や仕様表にある名称（ローラーブレーキなど） |
| 電動アシストの有無 | 電動アシスト車かどうかと、メーカー名・車名 |
| チューブの状態 | 穴の数、裂けやひび割れの位置、パンクを繰り返しているか |
自分で交換しようとして途中で止めた場合は、外した部品と手順の写真も一緒に見せてください。タイヤもすり減っているなら、チューブと同時に交換するかを店で相談できます。
CYCLE iでは、有償修理のために自転車を返送すると往復の運賃がかかり、時間も余分にかかるため、近くの自転車店での修理をお勧めしています（CYCLE i よくある質問）。購入店以外の店に頼むときの探し方は、別の記事で紹介しています。
よくある質問
タイヤレバーがないときはドライバーで代用してもよいですか？
代用しないでください。ドライバーなどを使うとタイヤやチューブを傷つけるため、チューブの着脱には専用のタイヤレバーを使います（パナレーサー）。せっかく新しくしたチューブに穴を開けてしまうことがあります。
新しいチューブを入れたのに、すぐ空気が抜けてしまいます。なぜですか？
取り付けのときにチューブをタイヤとリムの間に挟んだ、タイヤに刺さった異物が残っていた、リムテープがずれてスポーク穴が出ていた、といった原因が考えられます。もう一度空気を抜いて挟み込みと異物を見直し、分からなければ自転車店で点検を受けてください。
チューブ交換とパッチでのパンク修理はどちらを選べばよいですか？
チューブにひび割れや亀裂、シワ、摩耗がある場合や、バルブが変形・破損している場合は交換します。小さな穴が一つだけでチューブ自体に傷みがなければ、パッチ修理で直せることもあります。
まとめ
この記事では、パナレーサーの英式バルブチューブ取扱説明に沿って、交換の流れを紹介しました。タイヤ・リムに合うチューブを用意し、タイヤレバー3本でビード部を外して入れ替えます。取り付け後はチューブを挟んでいないか両側を点検し、少し空気を入れてタイヤのはまり方を確かめてから、指定の空気圧に従って充填します。同説明書に従い、リムテープも一緒に新しくします。
車輪を外す方法は車種によって異なり、パナレーサーはタイヤ・チューブ交換を専門店に依頼することを勧めています。自分で行う場合も、車輪の固定だけでなく、交換作業と点検の方法を理解していることが必要です。内装変速やローラーブレーキの後輪、電動アシスト自転車の車輪については、タイヤのサイズやバルブの形式を伝えて自転車店に相談してください。
参考資料
- パナレーサー「英式バルブチューブ取扱説明」（PDF）（2026年10月14日確認）
- パナレーサー「よくあるご質問」（チューブ「タイヤを交換する手順で、『チューブを噛まさないように』と良く言われますがどういうことですか？」、サイクル用品「リムテープが切れてしまったのですが、買い換える必要がありますか？」ほか。2026年10月14日確認）
- パナソニック サイクルテック「取扱説明書 電動アシスト自転車 ビビ・DX BE-FD434・BE-FD634」（PDF）（NYT2168、p.34 フロントブレーキ、p.37 スピードセンサーほか。2026年10月14日確認）
- ブリヂストンサイクル「取扱説明書（シティサイクル・実用車編）」（PDF）（p.5 前輪・後輪の固定、p.20 車輪、p.49 部品交換上の注意。2026年10月14日確認）
- CYCLE i「よくある質問」（2026年10月14日確認）