自転車のタイヤに釘やガラスが刺さっているのを見つけたら、そのまま走らないでください。空気が残っていても、車輪が回るたびに異物がチューブやタイヤ内部を傷つけ、急に空気が抜けるおそれがあります。
道路上ですぐ異物を抜くと、穴から一気に空気が抜け、押し歩きも難しくなることがあります。安全な場所へ停止し、刺さった位置、空気の減り方、タイヤの切れや膨らみを確認してから、店舗への運搬方法と修理方法を決めましょう。
パンク修理に必要な自転車部品を確認する
タイヤ、チューブ、修理用品は、車輪サイズ、バルブ、タイヤ方式、車体への適合を確認して選んでください。
釘やガラスを見つけたら走行を中止する
異物が浅く見えても、タイヤ内部へどこまで達しているかは外から判断できません。空気がすぐ抜けていなくても、異物を踏み続けると穴が広がり、チューブ、タイヤの保護層、リムまで傷める可能性があります。
ブリヂストンサイクルは、タイヤに深い傷や摩耗などの異常を感じた場合、乗らずに販売店へ相談するよう案内しています。刺さった状態で空気を足し、修理店まで走る判断は避けてください。
道路上では抜かずに安全と移動手段を確保する
車道や狭い歩道でタイヤを調べ続けるのは危険です。まず交通の妨げにならない平らな場所へ移します。タイヤがつぶれている場合は車体へ乗らず、短い押し歩きでもタイヤがリムから外れそうなら動かしません。
異物が栓のようになって空気の流出を遅らせていることがあります。その場で抜く前に、家族、購入店、近隣の修理店、搬送サービスへ連絡し、修理できる場所までどう運ぶかを決めてください。
異物の位置と刺さり方を写真に残す
タイヤを回し続けず、見える範囲で異物の位置を確認します。接地面の中央、溝、側面、ビード付近のどこに刺さっているかが分かるように撮影してください。見える範囲で、異物の傾きや周囲の切れ・膨らみも写真に残します。
くぎの頭、ねじ、細い金属片、ガラス片では損傷の形が異なります。異物をつまんで動かしたり、刺さった深さを調べるため押し込んだりしません。尖った部分で手を切らないよう、素手で触れないでください。
空気の減り方とバルブの状態を確認する
タイヤを指で強く押して判断せず、見た目のつぶれ、リムとの位置、空気が漏れる音を確認します。空気圧計を安全に使える状況なら数値を記録しますが、確認のために何度も空気を入れないでください。
異物が見えても、空気漏れの原因がバルブや別の穴にあることも考えられます。空気がすぐ抜ける原因の切り分けは「自転車の空気がすぐ抜ける原因は？｜バルブ・虫ゴム・パンクの見分け方」も参考にしてください。
側面やビード付近に刺さったらタイヤ交換を相談する
| 異物や損傷の位置 | 考えるべき損傷 | 対応 |
|---|---|---|
| 接地面の小さな刺し傷 | チューブの貫通穴、タイヤ内部の異物 | タイヤ内部とチューブを点検 |
| タイヤ側面 | コードや側面の切れ | タイヤ交換を前提に相談 |
| ビード付近 | リムへ固定する部分の損傷 | 乗らずにタイヤ交換を相談 |
| 異物の周囲が膨らむ | 内部構造の破損 | 空気を追加せず使用中止 |
| リムにも傷や変形がある | 強い衝撃による車輪損傷 | 車輪全体を点検 |
接地面の穴でも、切れが大きい、コードが見える、タイヤが変形している場合はパッチだけでは直りません。タイヤがチューブを保持できる状態かを店舗で確認してもらいます。
釘を抜くのは修理できる場所へ運んでからにする
自宅や修理店など、空気が完全に抜けても作業と運搬に困らない場所へ移してから、異物を除去します。抜く前に位置を印で残すと、タイヤ内側とチューブの穴を探しやすくなります。
ペンチで無理に引くと、異物が折れてタイヤ内部へ残ることがあります。太い釘、ねじ、複数のガラス片、タイヤ側面の異物は、自分で動かさず店舗へ持ち込んでください。
ガラス片は見える一片だけとは限らない
ガラスが砕けて刺さった場合は、表面に見える部分以外が溝やゴム内部へ残ることがあります。一片を抜いて空気が保持できても、別の破片が走行中に内部へ進む可能性があります。
Schwalbeは、タイヤに埋まった異物を定期的に確認して除去することがパンク予防に役立つと説明しています。これはパンク予防のための定期点検の案内であり、深く刺さった異物を路上ですぐ抜く手順の説明ではありません。すでに深く刺さって空気漏れが疑われる場合は、抜いただけでは済みません。タイヤの内側とチューブまで確認が必要です。
異物を抜いた後はタイヤ内側とチューブを調べる
車輪とタイヤを安全に扱える場合は、異物が貫通していないかタイヤ内側を確認します。指先を強く滑らせると残った金属やガラスでけがをするため、目視と布などを使い、無理に探りません。
チューブに穴がある場合は、穴だけでなく周囲の擦れ、裂け、バルブ根元も確認します。タイヤ側の刺さった位置とチューブの穴が対応しなければ、別の原因や複数の損傷が残っているかもしれません。
パッチ修理の対象は、タイヤとリムに損傷がない場合のチューブの小さな穴
一般的なチューブの小さな穴で、タイヤとリムに損傷がなく、異物を完全に除去できた場合はパッチ修理が選択肢になります。バルブ根元の損傷、裂け、複数穴がある場合は、チューブ交換が必要かを店舗へ確認してください。修理用品がチューブの素材に合わない場合は使用せず、対応する用品を確かめます。
修理キットの対象素材と作業範囲は「自転車のパンク修理は自分でできる？｜修理キットの使い方と限界」で確認できます。穴を塞げても、タイヤの切れや車輪の変形は直りません。
電動自転車は重量と配線を考えて搬送する
電動アシスト自転車は車体が重く、パンクしたまま押すとタイヤとリムをさらに傷めるおそれがあります。駆動輪や速度センサー周辺の車輪脱着には、配線や専用部品が関係する車種もあります。
アシストが動いても走行を続けず、車種、前輪と後輪のどちらに刺さったか、異物の位置、空気の減り方を販売店へ伝えます。電動車のパンク時の対応は「電動自転車がパンクしたら？｜走行中止と修理の判断」で確認してください。
修理店には異物の位置を伝え、刺さった状態の写真を見せる
店舗へ連絡するときは、メーカー、車種、タイヤサイズ、前後輪、異物の種類と位置、空気が抜ける速さを伝えます。刺さった状態の写真があれば、タイヤ交換や搬送の準備を相談しやすくなります。
- 走行中に踏んだのか、駐輪後に見つけたのか
- 異物を見つけてから走った距離
- タイヤの切れ、膨らみ、コードの露出
- リムの変形、スポーク折れ、車輪の振れ
- 修理剤や空気を追加したか
異物を抜いた場合も捨てず、可能なら袋などへ入れて持参します。原因と穴の形を照合する手掛かりになります。
修理後はタイヤ全周と空気圧を確認する
修理または交換後は、タイヤがリムへ均等にはまり、膨らみやへこみがないことを全周で確認します。異物が残っていないか、ブレーキや泥よけへ接触していないかも見ます。
タイヤ側面に示された範囲で空気圧を管理し、翌日以降も低下していないか確認してください。パナレーサーは、釘やガラス片による貫通パンクとは別に、低い空気圧による擦れパンクや段差でのリム打ちパンクも説明しています。別原因が重なっていないか点検しましょう。
よくある質問
釘が刺さっていますが空気は抜けていません。乗れますか？
乗らないでください。異物がチューブまで達していなくても、車輪の回転と荷重で奥へ進むことがあります。写真を撮り、空気とタイヤの状態を確認して搬送方法を決めましょう。
細いガラス片ならその場で抜いてもよいですか？
走行前の日常点検で表面に浅く挟まった小片を除く場合と、深く刺さった異物を路上で抜く場合は異なります。深さが分からない、空気漏れが疑われる場合は、修理できる場所へ運んでからタイヤ内側まで確認してください。
まとめ
自転車のタイヤに釘やガラスが刺さったら、空気が残っていても走行を中止します。道路上ですぐ抜く前に、安全な場所へ移動し、異物の位置とタイヤの切れや膨らみを写真に残してください。空気が減る速さも、分かる範囲で修理店へ伝えましょう。
修理できる場所へ運んだ後、タイヤ内側、チューブ、リムまで確認します。側面やビードの損傷、複数穴、車輪の変形、電動車の車輪脱着は自分で処置せず、販売店・整備店へ依頼しましょう。
参考資料
- パナレーサー「よくあるご質問」（2026年10月12日確認）
- Schwalbe「Puncture Protection」（2026年10月12日確認）
- ブリヂストンサイクル「重要な点検ポイント」（2026年10月12日確認）
- Park Tool「How to Patch a Tire and Tube」（2026年10月12日確認）